鈑金設(shè)備簡(jiǎn)易修復(fù)的意義

鈑金設(shè)備作業(yè)簡(jiǎn)易修復(fù)作業(yè)的意義車身微小凹陷的無(wú)損修復(fù)作業(yè)，是針對(duì)那些車身覆蓋件受到外力碰撞后形成的較小凹陷，形似人體面部的“酒窩”，經(jīng)合理的鈑金修復(fù)后，可以免去噴涂作業(yè)程序的鈑金技術(shù)工藝?；蛘呤羌词剐枰植繃娡孔鳂I(yè)，也僅限于做些簡(jiǎn)單的技術(shù)處理即可。因此，鈑金設(shè)備無(wú)損修復(fù)工藝，不是以必須進(jìn)行噴涂作業(yè)為前提的。
      簡(jiǎn)易修復(fù)作業(yè)應(yīng)注意的事項(xiàng)既然是以無(wú)損傷為前提的鈑金作業(yè)，故需要操作者應(yīng)特別注意以下三個(gè)問(wèn)題從思想上重視并且小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行操作。不能存在萬(wàn)一失敗還可以通過(guò)噴涂作業(yè)加以完善的念頭，否則往往影響無(wú)損修復(fù)作業(yè)的成功率。這與無(wú)損修復(fù)作業(yè)真正失敗時(shí)，再通過(guò)噴涂作業(yè)加以擬補(bǔ)是兩回事。修復(fù)車身微小凹陷時(shí)，要以平靜的心態(tài)處之，不能操之過(guò)急，修整時(shí)的復(fù)位量越小越好，操作時(shí)的較正力也是越輕越好。否則，一旦矯正過(guò)度不僅給噴涂作業(yè)帶來(lái)困難，并且反向修整作業(yè)過(guò)程中的冷加工硬化現(xiàn)象，往往給矯正作業(yè)帶來(lái)困難，甚至?xí)o鈑金件帶來(lái)二次加工損傷。
      操作者除具備鈑金作業(yè)主修能力外，還需具備一定的車身噴涂及漆膜處理方面的豐富知識(shí)，這有利于對(duì)漆膜發(fā)生裂紋傾向的觀察、判斷、控制，以達(dá)到高精度表面修復(fù)的目的。簡(jiǎn)易修復(fù)作業(yè)的場(chǎng)地與照明要求作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)選在車間內(nèi)部，對(duì)于車頂、車門、行李廂蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)罩及車身側(cè)面等大曲面部位上的凹陷，均可使用日光燈作為照明設(shè)備。但需要注意的是，當(dāng)車身上述作業(yè)表面有來(lái)自車間門窗光線的干擾時(shí)，應(yīng)通過(guò)調(diào)整車身停放位置予以消除。此外，作業(yè)區(qū)的光線不能調(diào)整得向室外那樣有過(guò)高的亮度，否則也會(huì)影響對(duì)修復(fù)程度的觀察。